شارك كل من الأستاذ الدكتور حليم كاظم حسين، والأستاذ الدكتور فريد حميد مجيد من قسم الهندسة المدنية في كلية الهندسة جامعة البصرة ، وطالب الدكتوراه المدرس علي عبد الزهرة حسن، التدريسي في المعهد التقني/العمارة بالجامعة التقنية الجنوبية، في نشر بحث علمي بعنوان:
Experimental Investigation of Cold-Formed Steel Composite Bridge Girder in Various 
‏Shapes under Repeated Loads 
‎(دراسة تجريبية للجسور الفولاذي المركبة المشكلة على البارد بأشكال مختلفة تحت تأثير أحمال متكررة)
وذلك في مجلة Revue des Composites et des Matériaux Avancés، وهي من المجلات العلمية العالمية المفهرسة ضمن قاعدتي Scopus ، والمصنفة ضمن الربع الأول (Q3) في تصنيف المجلات العلمية العالمية، كما تمتلك CiteScore مقداره 2.

تناول هذا البحث دراسة سلوك العوارض المركبة للجسور المصنوعة من الفولاذ المشكّل على البارد عند تعرضها للأحمال المتكررة، مع التركيز على تأثير شكل المقطع الفولاذي في كفاءة التفاعل المركب مع البلاطة الخرسانية وأدائه الإنشائي. وشملت الدراسة أربعة أشكال للمقاطع هي: المقطع الأنبوبي، والمقطع الصندوقي المفتوح، والمقطع المزدوج على شكل حرف C، والمقطع المزدوج على شكل حرف C المزود بحافة (Lipped C). تم تصميم وتصنيع أربع عينات تحقق التفاعل المركب الكامل بين الفولاذ والخرسانة، ثم إخضاعها لاختبارات الأحمال المتكررة لتقييم أدائها من حيث المطيلية، والصلابة، وحمل الانهيار الأقصى، والانحراف المتبقي، والطاقة التراكمية الممتصة. وأظهرت النتائج أن المقطع المزدوج على شكل حرف C المزود بحافة حقق أفضل أداء بين جميع النماذج، إذ ارتفع معامل المطيلية بنسبة 61% و36% و5% مقارنةً بالمقاطع الصندوقية المفتوحة، والأنبوبية، والمزدوجة على شكل C على التوالي. كما سجل هذا المقطع أقل قيم للانحراف المتبقي خلال مراحل التحميل المتكرر، في حين حقق أعلى قدرة على امتصاص الطاقة التراكمية، مما يؤكد كفاءته العالية في تحسين أداء الجسور المركبة وزيادة قدرتها على تحمل الأحمال المتكررة.

https://doi.org/10.18280/rcma.360309